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新能源汽車+軌道交通+輕量化領(lǐng)域多管齊下 鋁消費(fèi)需求可保持6%左右增長(zhǎng)速度
 

我國(guó)電解鋁的價(jià)格從2011年開始一直到2015年，經(jīng)歷了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)約四年時(shí)間的下跌，整體電解鋁行業(yè)的盈利能力不容樂觀。從2015年11月開始，電解鋁行業(yè)表現(xiàn)出了開始上行的態(tài)勢(shì)。而到了2016年11月沖高之后開始有所回落，直到2017年1月開始又開始回升。

根據(jù)鋁融網(wǎng)數(shù)據(jù)，截止2016年底全球原鋁產(chǎn)能達(dá)到7123萬(wàn)噸，其中中國(guó)產(chǎn)能達(dá)到4243萬(wàn)噸，在全球原鋁總產(chǎn)能當(dāng)中占比達(dá)到約60%。全球原鋁產(chǎn)量總體比較集中，2016年全球原鋁產(chǎn)量達(dá)到5817萬(wàn)噸，其中中國(guó)產(chǎn)量3164萬(wàn)噸，占比達(dá)到54.40%，超過(guò)全球其他地區(qū)所有年產(chǎn)量的總和。因此全球原鋁的產(chǎn)量主要集中在我國(guó)。原鋁產(chǎn)量雖然一路攀升，但其產(chǎn)能利用率自從2012年開始呈現(xiàn)一定的下降趨勢(shì)。2010-2016年之間，全球產(chǎn)能利用率達(dá)到94.13%，中國(guó)產(chǎn)能利用率為80.24%。然而其中，2016年我國(guó)電解鋁產(chǎn)能利用率卻僅有74.56%，這說(shuō)明了我國(guó)電解鋁行業(yè)盈利能力弱的重要原因。　　

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電解鋁從2010年開始就保持年均10%的增速擴(kuò)增，截止到2016年末已經(jīng)達(dá)到4244萬(wàn)噸總產(chǎn)能，在全球原鋁產(chǎn)能當(dāng)中占比約60%；同時(shí)中國(guó)電解鋁產(chǎn)量從2010年開始保持年均12%增速，2016年全年電解鋁產(chǎn)量達(dá)到3163萬(wàn)噸。截止到目前，我國(guó)電解鋁已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)?，F(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，從2016年初到年中時(shí)間內(nèi)，電解鋁原料（氧化鋁、焙燒陽(yáng)極、氟化鋁和冰晶石）及電力價(jià)格都有了大幅的上漲，尤其是煤炭?jī)r(jià)格上漲導(dǎo)致用電成本增加，同時(shí)氧化鋁材料價(jià)格上漲超過(guò)60%。原料價(jià)格上漲直接導(dǎo)致了電解鋁成本價(jià)格的不斷上漲?！　?br />
在房地產(chǎn)開發(fā)建設(shè)同比保持5%左右增速，電力相關(guān)領(lǐng)域投資規(guī)模增速保持3%增速，汽車產(chǎn)量同比保持6%左右增速時(shí)，假設(shè)鋁的其余下游消費(fèi)應(yīng)用保持不變，同時(shí)考慮鋁在新能源汽車+軌道交通+輕量化領(lǐng)域的新需求，認(rèn)為鋁的消費(fèi)需求可以保持在6%左右的增長(zhǎng)速度。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速的放緩，預(yù)計(jì)電解鋁的下游需求將進(jìn)入一個(gè)較為平衡的狀態(tài)。（來(lái)源：鋁融網(wǎng)）